Opis

Wyślij zapytanie

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców paneli podłogowych kabiny w Chinach, charakteryzującym się wysoką jakością produktów i dobrą obsługą. Zapraszamy do zakupu wytrzymałego panelu podłogowego kabiny wyprodukowanego w Chinach tutaj i uzyskania cennika z naszej fabryki. Dostępna jest również usługa dostosowana do indywidualnych potrzeb.

Podstawowe cechy produktu

Materiały-o wysokiej wytrzymałości i niezawodne łożysko:Opcjonalnie-stal węglowa o wysokiej wytrzymałości (Q355B/Q460), stopowa stal konstrukcyjna (20MnTiB/35CrMo), lekki stop aluminium (6061-T6), specjalna stal-odporna na zużycie (NM400) spełniająca różne wymagania dotyczące obciążenia. Panele podłogowe ze stali węglowej mają wytrzymałość na rozciąganie większą lub równą 355 MPa i granicę plastyczności większą lub równą 315 MPa, odpowiednie do regularnego obciążenia lekkich/średnich samochodów ciężarowych; panele podłogowe ze stali konstrukcyjnej stopowej mają wytrzymałość na rozciąganie większą lub równą 700 MPa i granicę plastyczności większą lub równą 550 MPa, odpowiednie dla ciężkich pojazdów ciężarowych o masie 15-50 ton; panele podłogowe ze stopu aluminium zmniejszają wagę o 30% -35%, odpowiednie dla nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią; specjalne, odporne na zużycie stalowe panele podłogowe mają o 50% lepszą odporność na zużycie, odpowiednie do trudnych warunków pracy pojazdów inżynieryjnych
Optymalizacja konstrukcji i ulepszenie bezpieczeństwa:Dzięki analizie elementów skończonych i projektowaniu symulacji obciążenia należy zastosować zintegrowaną konstrukcję „panel + wzmocniona belka poprzeczna +-występ antypoślizgowy”, odporność na odkształcenia większa lub równa 300 kN/m; w przypadku wstrząsów pojazdu, dużego ładunku lub przypadkowej kolizji może skutecznie rozproszyć obciążenie kierowców, pasażerów i sprzętu, zapobiec zagłębianiu się i deformacjom podłogi, a-antypoślizgowa konstrukcja występu poprawia bezpieczeństwo jazdy, zapobiegając przesuwaniu się personelu lub przedmiotów.
Izolacja akustyczna i amortyzacja, wygodna jazda:Wbudowana-wielowarstwowa-kompozytowa izolacja akustyczna i materiały pochłaniające wstrząsy (podkładka gumowa/pianka poliuretanowa/filc dźwiękochłonny), izolacja akustyczna co najmniej 32 dB, współczynnik pochłaniania wstrząsów większy lub równy 40%; może skutecznie blokować hałas drogowy i wibracje przenoszone z podwozia, zmniejszać-hałas w samochodzie i uczucie wstrząsów, tworząc stabilne i ciche środowisko jazdy dla kierowców i pasażerów.
Precyzyjna produkcja i dokładna adaptacja:Zastosuj tłoczenie CNC, spawanie zrobotyzowane, cięcie laserowe i inne procesy, precyzja tłoczenia panelu sięga ± 0,2 mm, a błąd wymiaru wzmocnionego spawania belką poprzeczną mniejszy lub równy 0,3 mm; idealnie pasuje do nadwozia kabiny, belki progowej i wspornika siedzenia, kompatybilny z głównymi markami pojazdów użytkowych, takimi jak Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, podwójne mocowanie śrubowe/spawane, łatwa instalacja.
Integracja wielu-funkcji i adaptacja do scen:Obejmuje pełną serię lekkich/średnich ciężarówek/ciężkich ciężarówek, w tym typy rdzeni, takie jak typ standardowy, typ wzmocniony, typ-antypoślizgowy, typ specjalny nowej energii; Wstępnie ustawione otwory montażowe siedzeń, pozycje mocowania pedałów, kanały wiązek przewodów, zarezerwowane gniazda w schowku, można dostosować w celu zintegrowania płyty zabezpieczającej zbiornik paliwa, siedzenia montażowego akumulatora, pokrywy panelu dostępu i innych funkcji spełniających spersonalizowane potrzeby pojazdów specjalnych.

Podstawowe zalety procesu

Precyzyjna technologia produkcji:Panel jest formowany jednorazowo za pomocą tłoczenia CNC,-występy antypoślizgowe na powierzchni są równomiernie rozmieszczone, a błąd płaskości jest mniejszy lub równy 0,5 mm; wzmocniona belka poprzeczna przyjmuje zrobotyzowany proces spawania, punkty spawania są jednolite i mocne, a wytrzymałość spawania osiąga ponad 95% metalu nieszlachetnego; panel podłogowy ze stopu aluminium wykorzystuje formowanie wytłaczane + frezowanie CNC, równoważąc lekkość i wytrzymałość konstrukcyjną
Proces obróbki powierzchni:Panele podłogowe ze stali węglowej poddawane są pięcioetapowej-odtłuszczaniu → wytrawianiu → fosforanowaniu → elektroforezie → natryskiwaniu, brak rdzy po 1200 godzinach testu w komorze solnej, przyczepność powłoki osiąga poziom 1 (metoda-nacięcia krzyżowego), twardość większa lub równa 2H; panele podłogowe ze stali konstrukcyjnej stopowej poddawane są obróbce cieplnej hartowania i odpuszczania + elektroforezie katodowej + powłoce nawierzchniowej, grubość powłoki większa lub równa 80μm, podwójna poprawa odporności na korozję i odporność na starzenie; panele podłogowe ze stopu aluminium poddawane są anodowaniu, grubość powłoki jest większa lub równa 15 μm, jest odporna na korozję i ma doskonałe-poślizgowe właściwości powierzchni; specjalne,-odporne na zużycie stalowe panele podłogowe poddawane są piaskowaniu i odrdzewianiu +-powłoce odpornej na zużycie, odpowiednie do skomplikowanych warunków pracy.
Pełna-kontrola jakości procesu:Surowce poddawane są analizie spektralnej materiału, próbie wytrzymałości na rozciąganie, próbie udarności i próbie twardości; proces produkcyjny monitoruje-w czasie rzeczywistym dokładność wymiarową, jakość spawania i-działanie antypoślizgowe; gotowe produkty przechodzą test obciążenia statycznego, test zmęczenia dynamicznego, test izolacji akustycznej i pochłaniania wstrząsów, test odporności na warunki atmosferyczne, dla każdej partii dostarczane są kompletne raporty z testów, a jakość jest identyfikowalna.

Scenariusze zastosowań

Zwykłe ciężarówki towarowe:Dalekobieżny-transport liniami miejskimi lekkimi i średnimi ciężarówkami, odpowiedni do regularnego transportu towarów, takich jak towary ogólne i produkty rolne, zapewniający równoważenie-stabilności ładunku i komfortu jazdy.
Ciężkie-ciężarówki towarowe:Transport-ciężkich-na duże odległości za pomocą ciężkich samochodów ciężarowych, odpowiednich do ładunków masowych, takich jak węgiel i stal, zwiększających nośność-podłogi, pozwalających uniknąć deformacji i uszkodzeń spowodowanych dużym ładunkiem.
Ciężarówki inżynieryjne/górnicze:Specjalne pojazdy inżynieryjne, takie jak ciężarówki górnicze, wozy do wywozu śmieci i betonomieszarki, dostosowujące się do trudnych warunków drogowych i scenariuszy częstych uderzeń, odporne na uderzenia i zużycie żwiru, chroniące konstrukcję podwozia.
Ciężarówki-specjalistyczne:Pojazdy specjalne, takie jak ciężarówki z łańcuchem chłodniczym, pojazdy do transportu towarów niebezpiecznych i pojazdy kempingowe, można dostosować za pomocą ulepszeń w zakresie izolacji akustycznej i pochłaniania wstrząsów oraz funkcji integracji wyposażenia, dostosowując się do specjalnych scenariuszy operacji.
Pojazdy użytkowe nowej energii:Specjalne panele podłogowe do pojazdów elektrycznych/hybrydowych, lekka konstrukcja zmniejsza zużycie energii, integruje płytkę zabezpieczającą akumulator i kanał odprowadzający ciepło, dostosowując się do nowego układu podwozia energetycznego.

Typowe przypadki zastosowań

Ciężki pojazd ciężarowy-Ciężki ładunek Panel podłogowy kabiny:Indywidualny panel podłogowy kabiny klasy 40-ton dla znanego przedsiębiorstwa produkującego samochody ciężarowe, wykonany ze stali konstrukcyjnej stopowej 20MnTiB, konstrukcja „panel + potrójnie wzmocniona belka poprzeczna”, odporność na odkształcenia do 350 kN/m, pomyślnie przeszedł testy zmęczeniowe 10⁶, odpowiedni do dedykowanych linii transportu kontenerów, partia obsługująca ponad 380 000 jednostek, wskaźnik zawodności rynku poniżej 0,06%.
Specjalny panel podłogowy pojazdu inżynieryjnego:Dostarczone specjalne wzmocnione panele podłogowe do pojazdów górniczych, wykonane ze specjalnej stali-odpornej na zużycie NM400, panel antypoślizgowy o pogrubionej powierzchni- (grubość 12 mm), odporność na zużycie zwiększona o 55%, przystosowanie do trudnych warunków drogowych w kopalniach i na placach budowy, żywotność wydłużona o 3 lata w porównaniu ze zwykłymi panelami podłogowymi, stając się wyznaczonym produktem pomocniczym dla wielu przedsiębiorstw zajmujących się pojazdami inżynieryjnymi.
Panel podłogowy nowej lekkiej ciężarówki Energy:Dostosowany do potrzeb lekki panel podłogowy do dystrybucji miejskiej, nowe lekkie ciężarówki, wykonany ze stopu aluminium 6061-T6, redukcja masy o 33%, zintegrowane siedzenie do montażu akumulatora i kanał wiązki przewodów, odpowiedni do transportu ładunków o masie 3–5 ton, wsadowo wspiera nowe modele pojazdów użytkowych zasilanych energią, zużycie energii zmniejszone o 6%.

Zapewnienie jakości

Raporty z testów:Dostarczaj raporty dotyczące jakości surowców, raporty z testów dokładności wymiarowej, raporty z testów jakości spawania, raporty z testów obciążenia, raporty z testów izolacji akustycznej i pochłaniania wstrząsów, raporty z testów odporności na warunki atmosferyczne itp.
Zaangażowanie po-sprzedażowe:W przypadku-uszkodzeń innych niż ludzkie, panele podłogowe ze stali węglowej są objęte gwarancją na 3 lata, panele podłogowe ze stali konstrukcyjnej stopowej na 5 lat, panele podłogowe ze stopu aluminium na 6 lat, panele podłogowe ze stali-specjalnie odpornej na zużycie na 6 lat; bezpłatna wymiana w okresie gwarancyjnym w przypadku problemów z jakością, takich jak deformacja, pękanie, rdza-lub awaria antypoślizgowa; profesjonalny zespół techniczny jest dostępny online 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, aby zapewnić wskazówki dotyczące instalacji i wsparcie techniczne
Standardy jakości:Ściśle przestrzegaj norm branżowych, takich jak GB/T 3075, materiały metaliczne - badanie zmęczenia - ekspresowa metoda kontroli siły osiowej, GB/T 10125, badanie korozji w sztucznej atmosferze - ekspresowe badanie mgły solnej, GB/T 3273,-walcowane na gorąco stalowe płyty i taśmy do ram samochodów ciężarowych, ekspresowe, ISO 6431《Pojazdy użytkowe - Komponenty podwozia - Wyraźne wymagania dotyczące wytrzymałości.

Główne dane techniczne (modele standardowe)

Typ parametru	Zakres specyfikacji
Rodzaj materiału	Stal węglowa (Q355B/Q460), stal konstrukcyjna stopowa (20MnTiB/35CrMo), stop aluminium (6061-T6), specjalna stal odporna na zużycie (NM400)
Wydajność rdzenia	Wytrzymałość na rozciąganie Większa lub równa 355 MPa (stal węglowa); Większe lub równe 700 MPa (stal stopowa); Odporność na odkształcenia Większe lub równe 300 kN/m
Poziom ochrony	Poziom zwykły, poziom wzmocniony, poziom-odporny na zużycie
Izolacja akustyczna i amortyzacja	Izolacja akustyczna większa lub równa 32 dB; współczynnik pochłaniania wstrząsów większy lub równy 40%
Wymagania dotyczące precyzji	Dokładność wymiarowa ±0,2 mm; Błąd spawania mniejszy lub równy 0,3 mm; Płaskość powierzchni mniejsza lub równa 0,5 mm
Trwałość Wydajność	Brak rdzy po 1200 godzinach testu w mgle solnej; Odporność na wysokie i niskie temperatury -40 stopni ~ 80 stopni; Żywotność większa lub równa 12 lat
Pojazdy adaptacyjne	Lekkie ciężarówki (1-5 ton), średnie ciężarówki (5-15 ton), ciężkie ciężarówki (15-50 ton), pojazdy użytkowe nowej energii, specjalne pojazdy inżynieryjne
Typy produktów	Standardowe, wzmocnione,-antypoślizgowe, specjalne New Energy, zintegrowane na zamówienie